30 de octubre de 2023

Seguridad urbana: Voces de Johannesburgo, Sudáfrica

Samson Faboye

En su última entrada del blog, Samson explora la terminología localizada de las actividades delictivas y destaca problemas como los secuestros de coches y los tiroteos callejeros, a menudo atribuidos a las desigualdades socioeconómicas y a un sistema judicial que falla.

Coches en una calle de Johannesburgo

Siguiendo con mi investigación sobre los intríngulis de la seguridad y la delincuencia en Johannesburgo, salí a la calle para sondear a los residentes sobre su seguridad urbana y su percepción de hasta qué punto Sudáfrica está cumpliendo su parte del contrato social.

Dependiendo de la localidad, las acciones humanas se describen en el lenguaje cotidiano como un latiguillo, una palabra clave o una jerga. A pesar de que se describen en inglés, las actividades delictivas en Johannesburgo y en toda Sudáfrica tienen terminologías localizadas que se han impuesto en la conversación cotidiana sudafricana. Hijacking o carjacking significa robo de coche, normalmente a punta de pistola; mugging se refiere al acoso de una banda callejera a un transeúnte hasta el punto de despojarle de sus efectos personales. Una vez aprendida la jerga de algunos actos delictivos locales, las acciones delictivas que más preocupan en Johannesburgo son los secuestros, los robos en domicilios y los tiroteos a pie o en coche. La mayoría de los encuestados aclamaron los secuestros de coches como delito preocupante.

"...Sí, el secuestro de coches es lo primero de la lista. Y también está esto... No estoy seguro de si es una tendencia por la que la gente va por ahí disparando a la gente sin motivo. No sé cuál es el motivo detrás de eso. Pero está ocurriendo, casi todas las semanas oímos que disparan a mucha gente sin motivo alguno...".

Se dice que la preocupación por las desigualdades socioeconómicas y el fracaso del sistema judicial son el motor de los delitos enumerados, como aclama otro encuestado.

Resignados a la desesperación por miedo a lo desconocido, mis encuestados, que habían sufrido ellos mismos secuestros de coches, ofrecieron medidas paliativas y sugerencias. La adopción de la tecnología digital como medida de mitigación de la delincuencia era una noción mutua, como explicó otro encuestado.

"Tengo una aplicación de rastreo en mi teléfono. Si se produce un incidente y alguien me sigue, puedo pedir ayuda inmediatamente a través de la aplicación. Sé que [la ayuda] no vendrá inmediatamente en ese momento, pero al menos les habré avisado de que sospecho que algo está a punto de ocurrir. Y también puedo, obviamente, comprobar mi vehículo. Sí, hay una preocupación, lo siento, no hay ninguna medida de identificación del usuario del dispositivo del dispositivo tecnológico. Porque si te secuestran, y pueden abrir tu teléfono, pueden impedir que la gente de caja responda con sólo tener acceso a tu teléfono. Así que no hay ningún método digital para identificar a la persona que está utilizando el dispositivo en ese momento. Ese es el motivo de preocupación".

Aparte del Servicio de Policía Sudafricano (SAPS) y el Departamento de Policía Metropolitana de Johannesburgo (JMPD), la arquitectura de seguridad de Johannesburgo también cuenta con empresas de seguridad privadas que ofrecen servicios de respuesta armada de guardia. La mayoría de las residencias del núcleo urbano de Johannesburgo confían en el servicio de "respuesta armada" para la seguridad doméstica; el SAPS actúa como capa de seguridad secundaria, mientras que el JMPD resuelve los asuntos de tráfico. Las empresas de seguridad privada están consideradas las más fiables, pero su jurisdicción sólo abarca los edificios y complejos suscritos a sus servicios.

Un encuestado expresa su preocupación por las deficiencias de la actual arquitectura de seguridad informal de Johannesburgo...

"Conducimos por las calles, salimos de nuestros complejos, salimos de nuestros edificios y ahora conducimos por las calles... es sálvese quien pueda. Así que si podemos conseguir agentes de seguridad como el gobierno, los agentes de policía, si pueden ser visibles en las calles, eso sería bueno, pero en este momento, usted puede conducir y arrastrar todo el día y ni siquiera detectar un solo vehículo de la policía ".

Es posible que la incorporación de componentes digitales a la arquitectura de seguridad no frene del todo la inseguridad, sino que los encuestados desean más presencia policial en las calles como garantía. Esta preocupación podría no ser descabellada, ya que, a pesar de las cámaras de vídeovigilancia en la mayoría de edificios y carreteras, los delincuentes perpetran estragos sin control a pesar de las imágenes públicas virales. La voluntad del gobierno de perseguir los actos delictivos de forma justa y honrada complementaría los esfuerzos de digitalización de la seguridad pública en Johannesburgo.